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经过公司多年的努力与发展,在电气控制柜,低压电器,高压电器等产品设计方面,企业把丰富的变压器设计经验和现代化计算机工具进行融合,不断壮大设计能力。自主研发电磁设计系统在成熟的产品设计原则基础上,结合计算机及互联网技术,自主研发电磁方案参数计算系统TCS,实现无纸化设计,从电磁设计到产品图纸输出,可进行现代化流水线设计,从设计到制造,形成无缝连接。能有效利用计算机计算存储能力全面的输出符合产品的方案集合,为产品设计提供完善的方案。

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火车用换热器的构思计算

欢乐拼三张LAIYUAN:SHANXIGUANGFUDIANQISHEBEIYOUXIANGONGSI FABUSHIJIAN:2019-06-21 DIANJICISHU:

     铁路空调客车的冷凝器容量相对较大。通常,冷凝器设计为两组并联工作,每组占总负载的一半。同时,为了使冷凝器紧凑,通常并联连接多个线圈,制冷剂Vapor从上分配歧管进入每个线圈,并且冷凝的液体沿线圈流下并下沉到收集管中。在设计计算时,根据流经冷凝器的空气的状态参数,选择合适的换热管,翅片和管道布置,建立冷凝器的传热数学模型,计算出结构尺寸和换热面积。冷凝器。等待。当进行传热计算时,可以将整个区域视为饱和区域,这极大地简化了设计工作。
    
    必须注意的是,传热管的布置是不同的,并且管的结构参数的计算方法也是不同的。方框图计算过程:选择假定的风速,然后计算传热并确定冷凝器的结构尺寸。最后,必须检查迎面而来的风速。其中,在计算管壁温度tw时,存在计算过程。
    
    与冷凝器一样,传热管的布置也不同,并且管的结构参数的计算方法也不同。
    
    准备过程中的几个问题
    
    作者建议使用visualbasic(VB)和visual C ++(VC ++)。 VB提供了一个有效的工具,用于开发Windows应用程序,尤其是图形用户界面应用程序,具有丰富的用户图形界面(GUI)和强大的集中式开发环境(IDE),使复杂的Windows编程工作非常简单方便。 VC ++功能比VB更强大。作者使用VC ++ 6.0来设计和计算换热器设计。其中,遇到了一些问题。以下总结如下:在铁路客车空调的设计计算中,计算公式和参数数量众多,应注意变量的定义。尝试尽可能明智,以提高程序的可读性,并促进程序的调试和修改。蒸发器和冷凝器设计计算中有一些常见变量可以定义为减少系统内存的公共变量。
    
    

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